enflasyonemeklilikiyi partiötvdövizakpchpmhp
DOLAR
16,5618
EURO
17,5730
ALTIN
970,87
BIST
2.529,26
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Hafif Yağmurlu
25°C
İstanbul
25°C
Hafif Yağmurlu
Salı Parçalı Bulutlu
25°C
Çarşamba Az Bulutlu
26°C
Perşembe Az Bulutlu
27°C
Cuma Parçalı Bulutlu
27°C

Otobüs firmaları kontak kapatabilir

Bir yılda akaryakıta yapılan zam yüzde 240, motorine yapılan zam ise yüzde 286’ya ulaştı. Köprü-otoyol geçiş fiyatları ile özelleştirilmiş …

10.06.2022 08:40
0
A+
A-

Bir yılda akaryakıta yapılan zam yüzde 240, motorine yapılan zam ise yüzde 286’ya ulaştı. Köprü-otoyol geçiş fiyatları ile özelleştirilmiş otogarlardaki fahiş çıkış fiyatları, işçi maliyeti ve vergiler de eklenince otobüs işletmelerinin gelirleri, masraflarını karşılayamaz hale geldi. Yakıta senede en az 100 kez gelen artırımlara rağmen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan senede yalnızca 3 sefer yeni ücret tarifesi alabilen otobüs firmaları kontak kapatmadan önce son çıkış yolu arayışında.

Sözcü’den Deniz Bilici Göçmen’in haberine göre, Türkiye’nin yedi bölgesinden karayolu yolcu nakliyeciliği yapan, milyarlarca liralık yatırımı ile yüz binlerce bireye istihdam sağlayan 88 firmanın üyesi olduğu Otobüs İşletme Sahipleri Derneği’nden (OİSD) yapılan açıklamada, ekonomik istikrarsızlığın tahammül hudutlarının ötesine geçtiği belirtildi.

Otobüs fiyatlarının artışı sebebiyle araçların yenilenemediğine dikkat çekilen açıklamada, “Bu da beraberinde tamir-bakım masraflarıyla birlikte yüksek yakıt sarfiyatına, ayrıyeten üstesinden gelinemeyecek oranlardaki KDV ödemelerine sebebiyet vermektedir” denildi.

Ekonomik badireleri aşabilmek için şirketlerin kendi bünyelerinde aldıkları tedbirlerin de artık kâfi olmadığı vurgulanan açıklamada “Sefer kısma, filo küçültme, işçi azaltma, masraf kısma tedbirler de artık yarar sağlamamaktadır” sözleri kullanıldı.

Sektör, beklentilerini şöyle sıraladı:

1-Ücret tarifelerinde tavan fiyat uygulaması kaldırılmalı.

2-Bilet satışlarından elde edilen KDV’nin oranı %8’e çekilmeli.

3-Akaryakıtta uygulanan ÖTV’de muafiyet sağlanmalı.

4-Sigorta primlerinde en az % 50 indirim yapılmalı.

OİSD Başkanı Ayhan Kara, bilet satışının yakıt sarfiyatını bile karşılamadığını ifade ederek, ayakta kalmalarının tek yolunun taleplerinin karşılanmasıyla mümkün olacağını belirtti. Kara, “Kaynak üretmeye çalışıyoruzbugünden itibaren bunu yapmamız mümkün değil. En az 150 milyon yolcu kapasitemiz var. Yüz binlerce kişi bu bölümden ekmek yiyor; otogarlar, yan sanayi; boyacısından muavinine kadar. Dal çökerse enkazın altında çok şey kalır. Bu bir tehdit değil durum tespiti. Varlığımızı sürdürmek istiyoruz” dedi.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.